偌大的車(chē)間，只有一名工程師。他輸入指令，“機(jī)器人”各司其職：取貨、搬運(yùn)、裝配、檢測(cè)、成品入庫(kù)……沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的“數(shù)字化無(wú)人工廠”里，正“用機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”。同一時(shí)間，在加拿大通用汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，一批“移動(dòng)機(jī)器人”正在自動(dòng)裝配汽車(chē)零部件；在臺(tái)灣IC裝備制造企業(yè)，“潔凈機(jī)器人”正在真空生產(chǎn)環(huán)境中傳送電子零件；在深圳證監(jiān)局，“服務(wù)機(jī)器人”在大方得體地迎賓……
這些功能各異的機(jī)器人，擁有同一個(gè)標(biāo)簽——“新松”。成立15年來(lái)，以“中國(guó)機(jī)器人之父”蔣新松院士名字命名的新松公司，在中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所孵化、成長(zhǎng)、壯大，從機(jī)器人行業(yè)國(guó)際巨頭一心想“放倒”、吞并的小個(gè)子，到與世界500強(qiáng)共舞的大體量。如今，新松公司已成為我國(guó)最大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。
2007年，新松移動(dòng)機(jī)器人成功納入通用汽車(chē)的全球采購(gòu)平臺(tái)，出口至歐美13個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，改寫(xiě)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品只有進(jìn)口沒(méi)有出口的歷史；2009年，在創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市，成為我國(guó)機(jī)器人第一股，市值位列全球機(jī)器人行業(yè)前三名；2013年，公司份額占國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)的10％—15％；2014年，年產(chǎn)5000臺(tái)智能機(jī)器人的“數(shù)字化工廠”投產(chǎn)。2014年新松研發(fā)的重載雙移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)全球首創(chuàng)，能讓兩個(gè)40噸的重載移動(dòng)機(jī)器人協(xié)同工作，搬運(yùn)80噸重貨物。在移動(dòng)機(jī)器人這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，做到了全球最大。
新松已經(jīng)是全球機(jī)器人產(chǎn)品線最全的廠商之一，機(jī)器人銷(xiāo)往全球15個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“到2020年，新松不僅在國(guó)內(nèi)要成為領(lǐng)軍企業(yè)，在國(guó)際上也要進(jìn)入一流企業(yè)行列。”公司總裁曲道奎說(shuō)。
新松機(jī)器人：叫響中國(guó)智造
沈陽(yáng)市渾南新區(qū)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司里，焊接機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人，這里有全球最齊全的機(jī)器人種類(lèi)。
這些機(jī)器人從沈陽(yáng)出發(fā)，“昂首”走向全球。通用汽車(chē)將新松移動(dòng)機(jī)器人納入全球采購(gòu)平臺(tái)，瑞典沃爾沃公司放棄機(jī)器人行業(yè)老大ABB，選擇了新松公司移動(dòng)機(jī)器人解決方案……
“新松不走低價(jià)低端路線，我們的高端機(jī)器人和進(jìn)口機(jī)器人價(jià)格持平。”公司總裁曲道奎頗為自信。
新松的底氣與自信何在？
用創(chuàng)新贏得尊重
中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所被譽(yù)為我國(guó)機(jī)器人事業(yè)的搖籃，新松公司在這里孵化、成長(zhǎng)、創(chuàng)業(yè)。
“2000年成立時(shí)新松僅有40人。沒(méi)有資金、沒(méi)有廠房、沒(méi)有社會(huì)資源，就是靠研發(fā)、靠技術(shù)、靠實(shí)力。”曲道奎說(shuō)，“創(chuàng)新是主動(dòng)選擇，也是逼出來(lái)的。”
從做課題做項(xiàng)目，到做實(shí)業(yè)做市場(chǎng)，新松人當(dāng)初也曾“拔劍四顧心茫然”。“只懂技術(shù)，市場(chǎng)公關(guān)、打通人脈、盤(pán)活資源，全都不懂。”新松中央研究院院長(zhǎng)徐方回憶。
沒(méi)有資源，企業(yè)怎么活下去，第一桶金如何來(lái)？徐方兩手一攤，兩膝一攏，做出守株待兔的樣子。“最初的活計(jì)都是別人做不了、不愿做的項(xiàng)目。”
啃別人不愛(ài)啃的骨頭。國(guó)內(nèi)第一條汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線合同采購(gòu)的是國(guó)外機(jī)械手，合作進(jìn)行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接過(guò)沒(méi)人愿接手的爛攤子，技術(shù)人員齊上陣逐一攻關(guān)，成功拿下，在業(yè)內(nèi)一炮打響，后續(xù)訂單接踵而至。
做別人拿不下的“卡脖子”項(xiàng)目。當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)差距和發(fā)達(dá)國(guó)家越來(lái)越小，然而還有一個(gè)卡脖子環(huán)節(jié)——芯片。而生產(chǎn)芯片所用真空機(jī)器人一項(xiàng)，就死死卡住了我國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備制造行業(yè)的脖子。“十一五”期間，新松承擔(dān)重大攻關(guān)項(xiàng)目真空機(jī)械手成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。之后相繼開(kāi)發(fā)出潔凈鍍膜機(jī)械手、潔凈搬運(yùn)機(jī)械手、潔凈物流自動(dòng)輸送設(shè)備等產(chǎn)品，拿出了全套“交鑰匙”工程。作為潔凈機(jī)器人領(lǐng)域國(guó)內(nèi)唯一供應(yīng)商，新松為半導(dǎo)體、LED、光伏、醫(yī)藥、金融等行業(yè)，提供了具有中國(guó)話語(yǔ)權(quán)的解決方案。
研發(fā)走在市場(chǎng)前面
10年來(lái)，勞動(dòng)力用工成本幾倍增長(zhǎng)，而機(jī)器人綜合價(jià)格下降一半以上，機(jī)器人國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求連續(xù)幾年增長(zhǎng)50%。面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新松公司制定了“技術(shù)創(chuàng)業(yè)，兩頭在內(nèi)，中間在外”的發(fā)展戰(zhàn)略，即抓住技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)兩方面，生產(chǎn)制造則和其他企業(yè)合作進(jìn)行。“機(jī)器人產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻高，研發(fā)周期長(zhǎng)，研發(fā)難度比其他行業(yè)更大。”徐方說(shuō)，“國(guó)際上前沿期刊論文報(bào)道的、國(guó)內(nèi)外展會(huì)展出的、客戶需求的……都是研發(fā)目標(biāo)。”
“研發(fā)必須走在市場(chǎng)前面。”智能移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)王玉鵬感受頗深。2010年新松獲悉國(guó)外出現(xiàn)了不用電池的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品，就立刻投入研發(fā)。兩年后，非接觸供電機(jī)器人通過(guò)內(nèi)部測(cè)試，隨即得到廣泛應(yīng)用。除混合式充電技術(shù)外，新松還研發(fā)出電磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等多種導(dǎo)航方式，不僅實(shí)現(xiàn)了批量出口，還拿下95%國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，首次在高端制造領(lǐng)域?qū)M(jìn)口品牌形成“擠出效應(yīng)”。
目前，新松公司有工業(yè)機(jī)器人、潔凈機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等5大類(lèi)、70余種機(jī)器人產(chǎn)品，擁有600多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，取得10項(xiàng)軟件產(chǎn)品著作權(quán)，制定了5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和幾十項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“新松機(jī)器人很多零部件都是進(jìn)口的”，這是不少人質(zhì)疑的一點(diǎn)。殊不知，這正是新松的主動(dòng)選擇：對(duì)自己不擅長(zhǎng)的硬件制造環(huán)節(jié)，新松果斷整合全球資源，向國(guó)內(nèi)外配套企業(yè)轉(zhuǎn)移。企業(yè)牢牢把研發(fā)和銷(xiāo)售抓在手里，利潤(rùn)最低的制造環(huán)節(jié)能轉(zhuǎn)移就轉(zhuǎn)移。在一個(gè)年銷(xiāo)售收入過(guò)15億元的企業(yè)，一線生產(chǎn)工人只有200多人。
人才和投入是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。新松公司早在2002年就形成以機(jī)器人國(guó)家工程研究中心、公司各研發(fā)事業(yè)部與國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)結(jié)成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟為平臺(tái)的三層科技創(chuàng)新體系。技術(shù)人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)接近80%，每年研發(fā)投入占公司總體銷(xiāo)售額12％以上，在遼寧規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。
引領(lǐng)智能制造新趨勢(shì)
在新松智能制造車(chē)間，一臺(tái)臺(tái)無(wú)人駕駛的移動(dòng)機(jī)器人在地面上自由穿梭，自動(dòng)避開(kāi)障礙搬運(yùn)物品。自從移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)在沈陽(yáng)金杯汽車(chē)公司首次投入使用后，新松強(qiáng)勢(shì)切入這一領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，如今已占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)九成以上份額。
曲道奎說(shuō)，第四次工業(yè)革命的核心是智能制造，而智能制造的核心是機(jī)器人。以汽車(chē)為例，全人工生產(chǎn)一輛汽車(chē)，需要117名熟練工人耗費(fèi)3天時(shí)間，合格率僅為60%；用機(jī)器人，僅需要1小時(shí)，3個(gè)普通人工，合格率100%。目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人已廣泛服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)52個(gè)行業(yè)種類(lèi)，應(yīng)用領(lǐng)域從汽車(chē)、電子等高端行業(yè)擴(kuò)展到金屬加工、衛(wèi)浴五金、食品飲料等傳統(tǒng)行業(yè)。
如何趕上快速更新的市場(chǎng)節(jié)拍，滿足多種多樣的個(gè)性化需求？緊迫感和憂患意識(shí)始終伴隨新松。
在沈陽(yáng)，面向工業(yè)機(jī)器人，新松公司與中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所成立機(jī)器人高端研究院。在上海，聚焦服務(wù)類(lèi)機(jī)器人，與上海交大、上?？萍即髮W(xué)等單位建立機(jī)器人技術(shù)研究院，不僅要成為高技術(shù)公司，還要成為平臺(tái)公司。在中國(guó)科學(xué)院內(nèi)部，形成以新松為平臺(tái)的機(jī)器人技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而打通創(chuàng)新鏈。
2014年9月，新松推出數(shù)字化智能工廠，數(shù)字化生產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)到5000臺(tái)。在這里集成了新松公司生產(chǎn)的移動(dòng)機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、裝配機(jī)器人、檢測(cè)機(jī)器人等各類(lèi)系列產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)搬運(yùn)、柔性物料傳輸、零部件自動(dòng)清洗、自動(dòng)化裝配等一系列功能。用機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人，標(biāo)志著新松真正將機(jī)器人、智能設(shè)備和信息技術(shù)三者無(wú)縫隙融合。
僅僅兩個(gè)月，新松就實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化智能工廠的“市場(chǎng)拷貝”，成功進(jìn)入壓力容器、真空?qǐng)?zhí)行器市場(chǎng)，在山東、江蘇等地，新松為客戶打造的數(shù)字化智能工廠涵蓋了生產(chǎn)物流管理、物料管理、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理、智能控制系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。本報(bào)沈陽(yáng)5月1日電 （記者何勇）
